/ NAZWA KONTRAKTU

„Projekt i budowa drogi ekspresowej S7 Warszawa – Kraków, odcinek granica województwa świętokrzyskiego – Kraków, odc. realizacyjny węzeł Szczepanowice (z węzłem) – węzeł Widoma (z węzłem),  długości ok. 14 km.”

Opis kontraktu

Zakres planowanej inwestycji obejmuje budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Moczydło (granica z woj. świętokrzyskim) – Szczepanowice – Widoma – Zastów – Kraków (do węzła Igołomska): Odcinek II: węzeł Szczepanowice (wraz z węzłem)  – węzeł Widoma (wraz z węzłem) – dł. ok. 14 km oraz oddanie do użytkowania w/w drogi ekspresowej S7  na odcinku od km ok. 627+500 do km  640+600.

Podstawowe parametry techniczne drogi S7:

• Przekrój budowany – 2×2 z rezerwą pod 3 pas ruchu

• Przekrój docelowy – 2×3 (na całym odcinku)

• rodzaj konstrukcji nawierzchni – podatna (mieszanka mineralno-asfaltowa)

• klasa techniczna – S

• prędkość projektowa Vp – 100 km/h

• ilość i szerokość pasów ruchu – 2×2 z rezerwą pod 3 pas ruchu (2x2x3,5m+7m)

• pas dzielący wraz z opaskami – 12 m (w tym opaski 2×0,5m, docelowo 5m)

• rezerwa pod trzeci pas ruchu – 7 m (2×3,5m)

• dla przekroju docelowego – wewnątrz

• szerokość opaski – 0,5 m

• pas awaryjny – 2,5 m

• szerokość pobocza gruntowego – 0,75 m lub inna, w zależności od zastosowanego typu bariery)

• kategoria ruchu – KR 7

• obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś

• skrajnia pionowa – 5,0 m